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湖北首條自主運營貨運鐵路開通 連接宜昌三園四港

2019年01月21日 11:22
來源:湖北日報

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1月18日10點28分,一列裝著鉀肥的列車緩緩駛進枝江市姚家港站,標志著我省首條自主運營貨運鐵路——紫云鐵路正式開通。

紫云鐵路由省交投集團和中鐵十一局共同建設,總投資近24億元。該鐵路與國鐵焦柳線枝江站接軌,連接猇亭工業園、白洋物流園、姚家港化工園區,以及云池、白洋、田家河、姚家港四個港口,線路總長約36公里,分為枝云(枝江至云池)、枝姚(枝江至姚家港)兩段。省交投集團相關負責人表示,該鐵路打通了3個園區及沿江港口企業的“最后一公里”,大大降低了運輸成本。一方面與國鐵網相連,貨物可直接通過鐵路進出,減少了汽車轉駁;另一方面,實現了鐵水聯運,原材料、貨物可以享受“一站式”服務。

首趟列車裝載的鉀肥是從青海省發出的,1月18日抵達枝江站,編組后進入紫云鐵路,在姚家港車站卸貨,直接運往300米外的三寧化工。三寧化工人士介紹,以前,從外地采購的煤、鉀肥等原料通過火車運到枝江站后,需換汽車運輸20多公里到工廠,現在可以直達“廠門”。紫云鐵路開通后,每年至少為公司節省運輸成本1億元。

據悉,紫云鐵路還與正在建設的當遠鐵路相連,待當遠鐵路通車后,園區企業所需要的磷礦石等原料,可直接在遠安、宜昌夷陵區等地火車裝載,運到廠區。同時,大量磷礦石還可運到港口,走水運分撥到各地。

據測算,紫云鐵路到2020年貨運能力將達到664萬噸,到2030年達到1101萬噸。省發改委人士表示,紫云鐵路開通,對進一步提升宜昌在長江中上游區域的綜合交通樞紐地位、打造沿江萬億經濟走廊提供強大的基礎支撐,同時對減少公路貨物運輸、打贏藍天保衛戰發揮重要作用。

目前,我省已通車的地方貨運鐵路達到3條:長荊鐵路、江漢平原貨運鐵路和紫云鐵路。前兩條委托中國鐵路武漢局代管。(雷闖、周峰)

 
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